Strona główna > Przeglądy i serwis

Przeglądy i serwis

5W-30: co znaczą cyfry na oleju, a co ważniejsze: ich wcale nie wystarczy

Lepkość to dopiero połowa sprawy. O tym, czy olej pasuje do auta, decyduje norma z instrukcji.

Mechanik wyciera bagnet oleju w komorze silnika
Mechanik wyciera bagnet oleju w komorze silnika. Zdjęcie: Pixabay

Na półce w markecie stoją dwa oleje 5W-30 w tej samej cenie. Dla Twojego silnika mogą być zupełnie różne.

Jak czytać oznaczenie

FragmentCo oznacza
5Wlepkość na zimno. Im niższa liczba przed W, tym łatwiej olej płynie na mrozie
30lepkość w temperaturze roboczej silnika

Co jest ważniejsze

Norma. W instrukcji znajdziesz wymaganie: ACEA, API albo norma producenta auta. Olej musi je spełniać, a nie tylko mieć właściwe cyfry. W dieslach z filtrem DPF szczególnie liczy się niska zawartość popiołów, zwykle oznaczana w normach ACEA grupy C.

Dolewanie oleju do silnika przez lejek
Dolewaj niewielkimi porcjami. Za dużo oleju też szkodzi silnikowi.
Korek wlewu oleju na pokrywie zaworów
Na korku wlewu często jest podana lepkość, ale normy tam nie znajdziesz.

Jak sprawdzać poziom

  1. Postaw auto na równym.
  2. Rozgrzej silnik, zgaś go i odczekaj kilka minut.
  3. Wyjmij bagnet, wytrzyj, włóż do oporu i wyjmij znowu.
  4. Poziom powinien być między znakami min i max.

Część nowszych aut nie ma bagnetu, a poziom pokazuje komputer. Wtedy odpowiedź jest w instrukcji, a nie u kolegi.

Co ile wymieniać

Interwał podaje producent, a nie sprzedawca oleju. Jeśli jeździsz głównie krótkie odcinki po mieście, olej ma trudniejsze warunki, bo silnik często pracuje niedogrzany. Wiele warsztatów, także ten, w którym pracowałem, radzi wtedy wymieniać go wcześniej niż zapisano w serwisie long life.

BW

Bartek Wilczek

Przez lata stał przy podnośniku, zanim zaczął o tym pisać. Pisze krótko, bo mechanicy nie lubią długich instrukcji, a jeszcze bardziej nie lubią, kiedy ktoś pyta o nie po raz trzeci. Jeździ kombi, które ma więcej wymienionych części niż oryginalnych.